品牌中路通 | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-12-24 09:29 |
型号096400-1690 | 材质高速钢 | 售后三包保证 |
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适配于HP0泵电装PCV阀块厂家096400-1690
系统的燃油压力由有关的执行器进行控制。
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现控制,使高压油管压力大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化,12D GK因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。
适配于HP0泵电装PCV阀块厂家096400-1690
共轨系统与柴油喷射系统的区别
喷油嘴 | P(共轨) | G383 | G383 |
喷油嘴 | P(共轨) | G364 | G364 |
喷油嘴 | P(共轨) | G341 | G341 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40072 | F00VX40072 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40068 | F00VX40068 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40066 | F00VX40066 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40061 | F00VX40061 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40042 | F00VX40042 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40031 | F00VX40031 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX40030 | F00VX40030 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX400115 | F00VX400115 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX30020 | F00VX30020 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX20067 | F00VX20067 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX20054 | F00VX20054 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX20024 | F00VX20024 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX20018 | F00VX20018 |
喷油嘴 | P(共轨) | F00VX20017 | F00VX20017 |
喷油嘴 | P(共轨) | E374 | E374 |
喷油嘴 | P(共轨) | E347 | E347 |
喷油嘴 | P(共轨) | E286 | E286 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 275 | DSLA158P974 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 164 | DSLA156P737 |
共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同,共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器,燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生,压力大小与发动机的转速无关,可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制,根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短,及喷油嘴液体流动特性。
燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标,因为它联系着发动机的动力、油耗、排放等。目前,共轨柴油