传动滚筒

传动滚筒的选材层次分明，我厂的滚筒轴、筒皮、轮毂根据扭矩和滚筒直径不同才用的材质也有所不同，但保证所采用的钢材是国内大型钢厂的全新、、标准产品。根据不同设计选择不同材质的钢材。轴承选择一般为国内三大厂家轴承，装配前严格检验。轴承座为我厂自己铸造，严格准守铸造工艺符合符合GB9442-88 、JB435-63细粒砂要求。然后进行机加工处理。对每一个零配件都进行严格的检查。

传动滚筒的加工工艺不同，我公司根据滚筒直径的不同分为两种工艺，一般直径400以下的滚筒是将按盘与轴的组装体放入筒体中，经校正、调试后进行焊接。这种工艺可保证滚筒的静平衡、筒体壁厚差及轴对筒体跳动量等技术要求，可改善筒内应力。一般500以上的滚筒或者铸焊结构的滚筒我们是将副板或者轮毂的账套位进行粗车，然后焊接到筒皮上，筒皮进行回火处理后对筒体进行二次加工镗孔，保证两胀套孔的同轴度0.08。然后在装轴，轴承，轴承座。这种工艺大大满足了滚筒平衡要求，装配后满足初校静平衡、总装后精校动平衡后。若对行为公差如圆度、圆柱度和直线度等要求在0.2mm以下。我们摸索出自己的一套密封形式，大大延长了轴承的密封性、防水性和防尘性。

传动滚筒的包胶的不同，我厂有着进30年的滚筒铸胶经验，传统铸胶工艺加现代化的实验室对橡胶物理性能的分析，使整个的铸胶工艺从阻燃、抗静电、耐磨度上远远高于标准。根据近几年的需求我厂现完全能满足不同需求的包胶要求如聚氨酯包胶、陶瓷包胶，现场冷粘包胶施工等。

传动滚筒的焊接工艺不同。滚筒的所有焊接采用CO2气体保护焊打底焊，然后采用埋弧焊自动焊接或CO2和Ar2混合气体保护焊方法。筒皮纵向焊缝采用CO2气体保护焊打底焊，再采用埋弧焊或CO2气体保护焊，焊后内侧采用清根处理，保证纵向焊缝无夹渣和气孔；滚筒环形缝采用CO2气体保护焊打底焊的方法，保证根部能熔透又不出现焊穿的缺陷，再采用埋弧焊或CO2气体保护焊。焊接时不应施加外力。焊缝在焊接强度要求的全部焊接区域内应是结实、均匀、不应有凹陷、焊渣或剥落等焊接缺陷。焊接变形偏差应控制在规范之内。焊接完成后，消除应力，焊缝处应进行打磨光滑、平整。焊缝都应进行必要的检测，重要部位必须进行探伤检测。焊后焊缝质量必须达到JB 1152-81超声波探伤II级标准，焊后滚筒必须经过回火处理以消除焊接应力。