适配于卡特320D柴油泵电磁阀厂家9N2366

各种传感器检测发动机工况（发动机转速、加速踏板位置、冷却液温度等），ECU对喷油量、喷油正时和燃油喷射压力进行全面控制，使发动机在工况下工作。FEV GK需要品质小松配件的，ECU具有自诊断功能，如果发现异常情况，那么通过诊断后发出，告诉司机。

电控共轨燃油喷射（CIU）系统按功能分为燃油供给系统和控制系统。

1、燃油供给系统

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供油泵产生的高压燃油从共轨分配到各汽缸，由喷油器（喷嘴）内部的电磁阀打开或关闭喷嘴，从而开始喷射和完成喷射。

2、CRI系统结构和功能

阀I系统由供油泵、共轨、Ecu和传感器组成。

供油泵在共轨油道内部产生燃油压力，根据供油泵燃油输出量控制燃油压力。电子信号传送到供油泵输出控制阀，使之打开或关闭，控制燃油输出量。

共轨接收由供油泵产生的压力燃油，将燃油分配到相应汽缸。燃油压力由安装在共轨油内的共轨压力传感器测量。测量压力可以反馈给ECU，以实际压力与跟进发动机转速和荷设定的目标压力相匹配。

共轨内的燃油压力经过各汽缸的喷油管（高压燃油油管）施加到控制式和喷油器的油嘴。