品牌中路通 | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-12-08 14:45 |
型号146403-6920 | 材质高速钢 | 售后三包保证 |
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适配于日野电装压力传感器厂家146403-6920
发动机每个缸产生的废气经过排气歧管汇入排气总管里,然后经过三元催化器、消声器排入。因为发动机的废气非常热,在这里加个保护壳,起到隔热的作用。看到那个手型的标志没有,还有个X,意思就是不要碰
氧传感器
检测废气中的氧含量,将信号传给发动机控制模块,12D GK用来控制喷油量,使燃油能充分燃烧并减少排放。如果氧传感器出问题,据说发动机会怠速不稳,油耗还会剧增。适配于日野电装压力传感器厂家146403-6920
汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入气缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功。供给系统还应将燃烧产物--废气排中。
汽油机供油技术的发展经历了化油器供油、机械喷射供油和现在的电喷供油,由于现在技术的高速发展导致化油器供油、机械喷射供油无法适用高速运转的工作
喷油嘴 | DN_SD | 093400-2910 | DN0SD187 |
喷油嘴 | DN_SD | 105000-1770 | DN0SD177 |
喷油嘴 | DN_SD | 0 434 250 119 | DN0SD1750 |
喷油嘴 | DN_SD | 0 434 250 011 | DN0SD1510 |
喷油嘴 | DN_SD | 0 434 250 083 | DN0SD126 |
喷油嘴 | DN_SD | DLLA150S38.4OND52 | DLLA150S38.4OND52 |
喷油嘴 | DN_SD | BDN12SDC6849C | BDN12SDC6849C |
喷油嘴 | DN-SD | DN15SDNK1 | DN15SDNK1 |
喷油嘴 | DSLA-P | 105017-9020 | DSLA157PN902 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 039 | DSLA155P276 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 1038 | DSLA155P1038 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA154P966 | DSLA154P966 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA154P1403 | DSLA154P1403 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA154P1028 | DSLA154P1028 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA154P018 | DSLA154P018 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 210 | DSLA153P820 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA153P009 | DSLA153P009 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P938 | DSLA152P938 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P922 | DSLA152P922 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P1282 | DSLA152P1282 |
电控燃油喷射系统基本都是由空气供给系统、燃油供给系统和控制系统三部分组成。
一、空气供给系统 功用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。