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燃油稳定性是一个持续关注的问题，尤其是燃油系统中的再循环燃油。不稳定的燃料会形成不溶胶和沥青质。这些塞式过滤器和喷油器不仅会影响发动机的燃烧效率，还会导致动力损失。SRE GK由于喷油器受损以及沥青质颗粒导致的燃料液滴尺寸不当，需要温度和压缩才能充分燃烧。这在正常燃烧循环中并不总是可以实现的。劣化或劣质的燃料也会变成酸性，这会导致柴油发动机和燃料系统部件腐蚀。适用于卡特C-9发动机喷油器厂家0 445 110 859

柴油燃料的物理性能差也会影响柴油发电机的使用寿命。柴油用于冷却和润滑燃油喷射系统。润滑会导致喷油器和燃油泵过度磨损和过早失效。润滑性差可能是由于使用了太轻的馏分馏分或制造的燃料固有的润滑性能差。用于减少当今柴油燃料中硫和芳烃的严格处理会减少燃料中表面保护剂的量，从而降低润滑性。在制造过程中需要适当的添加剂来保持润滑性能。较重的燃油切断会产生燃烧室沉积物，从而缩短气缸环和缸套的使用寿命。随着时间的推移，低十六烷值也会导致发动机损坏。如果燃料的十六烷值低，则点火会导致发动机爆震和启动故障。柴油机怠速爆震、启动后冒白烟都是十六烷值过低造成的。

当过滤器元件和喷油器在使用寿命过早的时候定期更换时，这表明应该调查劣质燃料。喷油器一般应使用15,000小时，滤芯应使用1,000小时